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Bug- & Heckstrahlruder
SRL130 Ausfahrb. Strahlruder 12V
130kg thrust, on/off, low profile
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Q-PROP™
Das Q-PROP™ hat in kontrollierten Umgebungen eine Lärmminderung von bis zu 75% gemessen. Der fünfflügelige Skew-Propeller reduziert die Geräuschpegel bei gleichzeitiger außergewöhnlicher Effizienz. Einige Antriebsmodelle verzeichnen sogar eine Leistungssteigerung des Schubs.
- Die erwartete Geräuschreduzierung bei durchschnittlichen Installationen: 20-40%.
- Upgrade-Kits sind für die meisten Sleipner-Antriebsmodelle mit speziellen Adaptern erhältlich.
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INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patentierte intelligente Leistungssteuerung sorgt für eine minimale Verzögerung zwischen den Antriebsrichtungen, um den Verschleiß der mechanischen Teile zu reduzieren, während die Solenoidfunktionen überwacht werden. Bei einem Solenoidschluss stoppt der Antrieb automatisch, ohne dass zusätzliche Benutzeraktionen oder das Betätigen des Hauptschalters erforderlich sind.
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OVERHEAT PROTECTION
Bei Erkennung einer unsicheren Temperatur werden Ein/Aus-Antriebe automatisch abgeschaltet, um Überhitzung zu verhindern. PRO™-Antriebe mit Geschwindigkeitsregelung bieten eine verlängerte Laufzeit, indem sie die Schubkraft reduzieren, um die Temperatur innerhalb sicherer Grenzen zu halten.
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ANALOG
Sleipner-Analogsignalkabel mit Plug & Play-Steckern sind farbcodiert, um den Verdrahtungsdiagrammen zu entsprechen. Hochwertige Stecker sorgen für eine korrekte Installation.
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SEALED DRIVE LUBRICATION
Das Getriebe des Antriebs ist vorgefüllt für eine lebenslange Schmierung und wird mit einer langlebigen mechanischen Dichtung mit Keramik- und Kohlenstoffflächen abgedichtet, um höchsten Schutz vor Wassereintritt zu gewährleisten.
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FLEXIBLE COUPLING
Die flexible Kupplung schützt den Antriebsstrang des Produkts, indem sie die Fehlanpassung zwischen den Wellen des Elektromotors und des Getriebes ausgleicht.
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TWIN PROPELLERS
Doppelpropeller können mehr Schub als ein Einpropellersystem im gleichen Tunneldurchmesser erzeugen. Wir verwenden dieses System in unseren Mittelklassemodellen, bei denen hoher Schub in kleinen Tunneldurchmessern erforderlich ist. Aufgrund des kompakten Designs und der hohen Leistung sind die Doppelpropellermodelle bei Bootsbauern weltweit zur bevorzugten Wahl geworden.
Item code: SRL130/250T-12V
SRL130 is a sturdy retract thruster with 130-160 kg thrust, suitable for boats between 42-62 feet.
The thruster is mounted on a flange and has a fast deployment and retraction time. The unit is compact with bevel gears, making it perfect for boats with limited height space.
A remote control is a popular accessory. See some of the important product and safety features below.
Ausklappbare Strahlruder verursachen keinen Widerstand
Schnelles Ausklappen & Einziehen
Merkmale
- Als Bug- und/oder Heckstrahlruder montierbar
- Leise Arbeitsweise
- Plug & Play S-Link™ Zwei-Wege-Bus-Kommunikation
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Motorbaugruppe starr am Einfahrgehäuse montiert: keine beweglichen Teile beim Einfahr- bzw. Ausklappvorgang
- Compakte Maße
- Zuverlässiger Ausklappmechanismus verhindert ein mögliches Verhaken
- Schnelles Aus- & Einklappen
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Benutzerfreundliches Bedienelement inkl. Display mit Statusrückmeldung vom Strahlruder
- Erhältlich als PRO-Version mit variabler Drehzahlsteuerung
Der Ausklappmechanismus
Properties
Q-PROP™
Das Q-PROP™ hat in kontrollierten Umgebungen eine Lärmminderung von bis zu 75% gemessen. Der fünfflügelige Skew-Propeller reduziert die Geräuschpegel bei gleichzeitiger außergewöhnlicher Effizienz. Einige Antriebsmodelle verzeichnen sogar eine Leistungssteigerung des Schubs.
- Die erwartete Geräuschreduzierung bei durchschnittlichen Installationen: 20-40%.
- Upgrade-Kits sind für die meisten Sleipner-Antriebsmodelle mit speziellen Adaptern erhältlich.
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patentierte intelligente Leistungssteuerung sorgt für eine minimale Verzögerung zwischen den Antriebsrichtungen, um den Verschleiß der mechanischen Teile zu reduzieren, während die Solenoidfunktionen überwacht werden. Bei einem Solenoidschluss stoppt der Antrieb automatisch, ohne dass zusätzliche Benutzeraktionen oder das Betätigen des Hauptschalters erforderlich sind.
OVERHEAT PROTECTION
Bei Erkennung einer unsicheren Temperatur werden Ein/Aus-Antriebe automatisch abgeschaltet, um Überhitzung zu verhindern. PRO™-Antriebe mit Geschwindigkeitsregelung bieten eine verlängerte Laufzeit, indem sie die Schubkraft reduzieren, um die Temperatur innerhalb sicherer Grenzen zu halten.
ANALOG
Sleipner-Analogsignalkabel mit Plug & Play-Steckern sind farbcodiert, um den Verdrahtungsdiagrammen zu entsprechen. Hochwertige Stecker sorgen für eine korrekte Installation.
SEALED DRIVE LUBRICATION
Das Getriebe des Antriebs ist vorgefüllt für eine lebenslange Schmierung und wird mit einer langlebigen mechanischen Dichtung mit Keramik- und Kohlenstoffflächen abgedichtet, um höchsten Schutz vor Wassereintritt zu gewährleisten.
FLEXIBLE COUPLING
Die flexible Kupplung schützt den Antriebsstrang des Produkts, indem sie die Fehlanpassung zwischen den Wellen des Elektromotors und des Getriebes ausgleicht.
TWIN PROPELLERS
Doppelpropeller können mehr Schub als ein Einpropellersystem im gleichen Tunneldurchmesser erzeugen. Wir verwenden dieses System in unseren Mittelklassemodellen, bei denen hoher Schub in kleinen Tunneldurchmessern erforderlich ist. Aufgrund des kompakten Designs und der hohen Leistung sind die Doppelpropellermodelle bei Bootsbauern weltweit zur bevorzugten Wahl geworden.
| Main power | Nutzen |
|---|---|
| Power supply | 12V DC |
| Nominal voltage | 10.5V DC |
| Current consumption A | 800A |
| Power output at nominal voltage | 6.5kW / 8hp |
| Recommended fuse A | ANL 500 |
| Cold Cranking Amps (CCA) | Nutzen |
|---|---|
| Minimum battery CCA (DIN) | 750 |
| Minimum battery CCA (SAE) | 1425 |
| Minimum battery CCA (EN) | 1320 |
| Performance and features | Nutzen |
|---|---|
| Motor cycle duty | 2 - 3 min. Duty cycle at 20°c (Ambient temperature) |
| Thrust ratings | Nutzen |
|---|---|
| Thrust at 12V | 160kg / 352lbs |
| Thrust at 10.5V | 130kg / 286lbs |
| Features | Nutzen |
|---|---|
| Intelligent Power Control | Ja |
| Q-Propeller | Ja |
| Single Propeller | Nein |
| Twin Propellers | Ja |
| Twin Counter Rotating Propellers | Nein |
| Gravity Feed Lubrication | Nein |
| Sealed Drive Lubrication | Ja |
| Galvanic Separation | Nein |
| IP - Ignition Protection | Nein |
| Variable Speed Control | Nein |
| S-Link | Nein |
| Analog | Ja |
| Overheat Protection | Ja |
| Splash-Proof | Nein |
| Flexible Coupling | Ja |
| Safe Start-Up / Child safety | Nein |
| Hold Thrust | Nein |
| Ceramic Seals | Ja |
| Patented Design | Nein |
| Dimensions | Nutzen |
|---|---|
| (H) Height | 389mm / 15in |
| (+H) Additional Height | 49mm / 1in |
| (L) Length | 687mm / 27in |
| (+L) Additional Length | 264mm / 10in |
| (W) Width | 480mm / 18in |
| (ID) Internal Diameter | 250mm / 9in |
| (RD) Retract Depth | 374mm / 14in |
| (RW) Retract Width | 348mm / 13in |
| (MW) Mould Width | 420mm / 16in |
| (MH) Mould Height | 97mm / 3in |
| (CT) Cable Terminal | M8 |
| Installation capability | Nutzen |
|---|---|
| Bow Capability | Ja |
| Stern Capability | Ja |
| Retractable Capability | Ja |
| External Mounting Capability | Nein |
| Tunnel Capability | Nein |
| Ideal vessel integration | Nutzen |
|---|---|
| Typical vessel class | Motor boat, Sail boat |
| Typical vessel size | 13-19m / 42-62ft |
| Product weight | Nutzen |
|---|---|
| Net weight | 82kg / 180lbs |
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PDF.fil SRL130/250T-12V - metadata
Technical drawingEnglischpdf -
STP.file SRL130/250T-12V - Retractable bow/stern open thruster - simplified
CAD FileEnglischstp -
XT.file SRL130/250T-12V - SRL130 Retractable bow/stern thruster 12V closed simplified
CAD FileEnglischx-t -
STP.file SRL130/250T-12V - SRL130 Retractable bow/stern thruster 12V closed simplified
CAD FileEnglischstp -
Joystick integration overview for Sleipner thruster systems
Service, Maintenance and SupportEnglischpdf -
Installation Manual, SR SE L&V (SRL/V130, SRL/V170, SRL/V210, SRL/V250)
Installation ManualEnglischpdf -
DNV AiP Thruster retract composite housing SR Ø250 and Ø300
Conformity CertificateEnglischpdf -
User Manual, SR and SR ignition protected (SR, SR IP)
User ManualEnglischpdf
SRL130 Ausfahrb. Strahlruder 12V
Leitfaden für die Navigation durch die Ersatzteile
Nachstehend sehen Sie die oberste Ebene der Ihnen zur Verfügung stehenden Ersatzteilgruppen. Wenn Sie eine Komponente innerhalb der dargestellten Baugruppe wünschen, klicken Sie auf das Namensschild unter dem Bild, um zu einer detaillierten Ersatzteilliste für diese Baugruppe zu gelangen. Wenn keine zusätzlichen Ersatzteile verfügbar sind, bedeutet dies, dass die aktuelle Baugruppe aufgrund von Service- oder Installationsanforderungen als Ganzes gekauft werden muss.
Bolt
Washer
Lock washer
Bolt
1 El. Motor, komplett, für Strahlruder SEP/SR/SRP130-12V
Electric motor 12V
Cable lug M10
DIN 933 - M6 x 12
DIN 6798 - A 6,4
2 Retract mechanical SRV130/12V
Lifting arm complete SB
DIN 912 - M8 x 50
DIN 127 - A 8
DIN 125 - A 8,4
DIN 985 - M8 x 1,25
Flexible drive shaft
Cable actuator
Sensor cable SR
Kits
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SM143716 20 1180 A
-
SM170662 SM170662
-
SM901300B 10 2076
-
SM901301 10 2077
-
SM901479 140100
3 Solenoid cover kit SE100/130-12V
Solenoid cover
4 Anode Aluminium, SE120/130/150/170
Anode - aluminium
Hex socket cap screw
5 Tunnel kit retract Ø250mm T, complete
Split pin
Locking pin
Drive shaft lower link
Bushing for drive pins
O-ring
Sleeve bearing
Thrust washer
Hex head screws
O-ring
Wype Ring
Turn ring
Lifting rod
Tunnel bracket
Sliding band
Flat washer without chamfer
Hex lock nut
Hex socket set screw w/ cone point
Hex socket flat countersunk head screw
Hex nut
Split pin
Split pin
Kits
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SM143716 20 1180 A
-
SM170662 SM170662
-
SM900585A 6 2143
-
SM901300B 10 2076
-
SM901301 10 2077
6 Anode für SRV Strahlruder
DIN 934 - M4
Anode SRV
Anode SRV
DIN 912 - M4 x 12
7 Getriebe komplett, ohne Propeller SE130
DIN 127 - A 10
DIN 125 - A 10,5
DIN 125 - A 17
DIN 985 - M16x2
Kits
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SM143716 20 1180 A
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Propeller kit SE130, SE170/210 RH Q-Prop™SP148600
Disclaimer
Sleipner warranties the original spare parts supplied only. The installer alone has responsibility for the installation of the spare parts. Do not attempt to fit replacement parts unless you are competent. If the spare part is fitted incorrectly, Sleipner Group will not be liable for any damage resulting.
The information given in the document was correct at the time it was published. However, Sleipner Group cannot accept liability for any inaccuracies or omissions it may contain. Continuous product improvement may change the product specifications without notice. Consequently, Sleipner Group cannot accept liability for any possible differences between product and document.
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A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
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Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
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Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.