Joystick Integration

Steuern Sie Ihr Boot kinderleicht mit lediglich einem Bedienteil

Die meisten Motorenhersteller bieten markenspezifische Systeme für verschiedene Motorkonfigurationen an. Dennoch lassen sich mehrere eigenständige Joystick- und Fernbedienungssysteme mit verschiedenen Motorenmarken auf dem Markt integrieren.
 
Einige Joystick-Systeme für Doppel-Heckantriebe oder Doppel-Außenbordmotoren können ohne Bugstrahlruder betrieben werden, indem zum Drehen des Bootes entgegengesetzte Antriebskräfte und Winkel verwendet werden. Da sich der Drehpunkt jedoch zwischen den beiden Propellern ganz hinten am Boot befindet, sind die Kräfte, die zum Drehen des Schiffs erforderlich sind, relativ hoch, was zu erhöhtem Motorgeräusch, Spritzwasser und unerwünschtem Schaukeln des Bootes führt.
 
Das Hinzufügen von ein oder zwei Strahlrudern zum System reduziert die von den Hauptmotoren benötigte Leistung, indem der Drehpunkt in Richtung Bootsmitte verschoben wird.
 
Daher bieten die meisten heute erhältlichen Joystick- und Funkfernsteuerungen eine Bug- & Heckstrahlruderintegration. Einige Systeme können in jede Strahlruderkonfiguration integriert werden, einschließlich Gleichstrom-, Wechselstrom- und hydraulisch angetriebener Versionen, während andere eingeschränkter sind.

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Wir empfehlen Ihnen dringend, sich stets beim Joystick-Hersteller zu erkundigen, um sicherzustellen, dass Sie über die aktuellsten Informationen zur Kompatibilität Ihres Bug- und/oder Heckstrahlruders verfügen.

Sehen Sie hier Sleipner's Integrationsdiagramm

Volvo Penta

Volvo Penta bietet mehrere Joystick-Systeme zur Steuerung von Pod- und Heckantrieben in Kombination mit geschwindigkeitsgesteuerten Bugstrahlrudern.

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Yamaha Helm Master EX

Helm Master EX kann mit Sleipners Bugstrahlrudern auf Booten mit einem bis fünf Motoren verbunden werden. Diese Integration erleichtert das Manövrieren, indem sie die Geschwindigkeit des Bugstrahlruders automatisch den Bewegungen des Joysticks anpasst.

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Mercury Marine

Mercury Marine bietet zwei Joystick-Systeme an. Der JPOT steuert zwei oder mehr Außenbordmotoren und lässt sich in proportional gesteuerte, elektrische Bugstrahlruder integrieren. Die JPI-Joysticksysteme sind für Einzel- und Doppelwellenantriebe konfiguriert und lassen sich in standardmäßige (ein/aus) elektrische Bugstrahlruder integrieren.

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ZF Marine

Das Joystick Maneuvering System™ von ZF ist mit dem elektronischen Steuerungssystem SmartCommand verbunden und integriert anspruchsvolle Funktionen wie iAnchor™, um das Schiff per Knopfdruck an einer bestimmten Position zu halten.

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Xenta/MTU

Das Xenta X-Dock kann verschiedene Motorkonfigurationen verschiedener Motorenhersteller steuern. Weitere Informationen zur Engine-Kompatibilität finden Sie auf der Xenta-Website. Das X-Dock lässt sich in Standard- und geschwindigkeitsgesteuerte elektrische Strahlruder für Bug- und Heckinstallationen integrieren, einschließlich einziehbarer Strahlruder.

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MAN

Das Marex 3D-System von Emerson lässt sich in standardmäßige und geschwindigkeitsgesteuerte elektrische Strahlruder für Bug und Heck integrieren.

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Cummins Marine

DockCommand für Einzel- und Doppel-Heckantriebe bietet die Integration eines Strahlruders mit einem geschwindigkeitsgeregelten elektrischen Strahlruder sowohl für Bug- als auch für Heckinstallationen.

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Glendinning

Die ProPilot-Joystick-Steuerung von Glendinning lässt sich in jedes Sleipner-Strahlruder für Bug und Heck integrieren. Weitere Informationen zur Hauptmotorkompatibilität finden Sie auf der Website des Herstellers.

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Dockmate

Das belgische Unternehmen Dockmate bietet drahtlose Fernbedienungen in verschiedenen Konfigurationen an. Das System kann die Steuerung standardmäßiger und geschwindigkeitsgesteuerter elektrischer Strahlruder für Bug und Heck nutzen. Weitere Informationen zur Hauptmotorkompatibilität finden Sie auf der Website des Herstellers.

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Yacht Controller

Yacht Controller bietet drahtlose Steuerung für Motoren, Bugstrahlruder, Ankerwinden und das Dynamische Positionierungssystem. Es integriert sich mit standardmäßigen und proportionalen Bugstrahlrudern im Bug und Heck. Besuchen Sie die Website des Herstellers für Informationen zur Kompatibilität des Hauptmotors.

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IMET Wave Marine

Wave Marine vom italienischen Unternehmen Imet bietet Funkfernsteuerungen für Motoren und kann darüber hinaus Standard- und geschwindigkeitsgesteuerte elektrische Strahlruder für Bug und Heck steuern. Weitere Informationen zur Hauptmotorkompatibilität finden Sie auf der Website des Herstellers.

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Twin Disc EJS®

Das EJS-System® von Twin Disc für eine Motorkonfiguration mit Doppelwellenantrieb lässt sich in geschwindigkeitsgesteuerte elektrische und hydraulische Strahlruder für Bug- und Heckinstallationen integrieren.

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Yanmar Marine JC20

Der JC20 für Doppelwellenantriebe von Yanmar verfügt über standardmäßige elektrische (Ein/Aus) und geschwindigkeitsgesteuerte Strahlruder für Bug und Heck.

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Kamewa JCS Extended

Das JCS Extended Joystick-System dient in erster Linie dem Wasserstrahlantrieb und lässt sich in alle geschwindigkeitsgesteuerten Bugstrahlruder integrieren.

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Marine Jet Power VCS

Vektorkontrollsystem von Marine Jet Power. Erhalten Sie eine präzise Kontrolle über Hafenmanöver und die Positionierung bei niedriger Geschwindigkeit auf See. Die Leerlaufdrehzahl kann leicht angepasst werden, um die Reaktionsfähigkeit zu erhöhen.

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Shipcontroller

Shipcontroller bietet multifunktionale Fernsteuerungssysteme mit der Option auf dynamische Positionierung, Datentelemetrie, proportionale Steuerung von Stabilisatoren und Motoren, Kettenzähler und andere Funktionen über ein modulares System mittels CANbus.

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Boatcontroller

Boatcontroller bietet drahtlose Fernbedienungen für Motoren, Bugstrahlruder, Ankerwinden und hydraulische Gangways an. Es integriert sich mit standardmäßigen und drehzahlgeregelten elektrischen und hydraulischen Bugstrahlrudern im Bug und Heck. Besuchen Sie die Website des Herstellers für Informationen zur Kompatibilität des Hauptmotors.

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ComNav P4 Autopilot

Der ComNav P4-Autopilot ist mit Sleipner-Schubsystemen über das S-Link-Protokoll kompatibel. Besuchen Sie die Website des Herstellers, um weitere Informationen zur Kompatibilität mit den Systemen Ihres Schiffs zu erhalten.

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