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  • SRHP320 Ausfahrb. Strahlruder hyd. G19
  • SRHP320 Ausfahrb. Strahlruder hyd. G19

Bug- & Heckstrahlruder

SRHP320 Ausfahrb. Strahlruder hyd. G19

320kg thrust, 19cm³

  • S-LINK™ S-LINK™
    S-LINK™

    S-LINK™

    S-Link™ ist ein CAN-basiertes Steuersystem zur Kommunikation zwischen auf einem Schiff installierten Sleipner-Produkten.

    • Kompakte und wasserdichte Stecker
    • Schlüssel- und farbcodierte Anschlüsse für eine korrekte und einfache Installation
    • Verschiedene Kabellängen, Verlängerungen und T-Verbinder machen das System skalierbar und flexibel in der Installation
  • Q-PROP™ Q-PROP™
    Q-PROP™

    Q-PROP™

    Das Q-PROP™ hat in kontrollierten Umgebungen eine Lärmminderung von bis zu 75% gemessen. Der fünfflügelige Skew-Propeller reduziert die Geräuschpegel bei gleichzeitiger außergewöhnlicher Effizienz. Einige Antriebsmodelle verzeichnen sogar eine Leistungssteigerung des Schubs.

    • Die erwartete Geräuschreduzierung bei durchschnittlichen Installationen: 20-40%.
    • Upgrade-Kits sind für die meisten Sleipner-Antriebsmodelle mit speziellen Adaptern erhältlich.
  • PRO™ PRO™
    PRO™

    PRO™

    anzuwenden. Die variable Geschwindigkeitssteuerung eliminiert das mit Standard-Ein/Aus-Antrieben verbundene Geräusch.

    Das System umfasst auch eine praktische Haltefunktion. In einem Doppelsystem (Bug und Heck) hält ein einziger Knopfdruck das Boot am Steg - so wird das Anlegen zu einer Aufgabe für eine Person.

    Geschwindigkeitsgeregelte Antriebe sind die beste Wahl für die Joystick-Interaktion.

  • HYD HYD
    HYD

    HYD

    Angetrieben durch Hydraulikdruck.

  • SEALED DRIVE LUBRICATION SEALED DRIVE LUBRICATION
    SEALED DRIVE LUBRICATION

    SEALED DRIVE LUBRICATION

    Das Getriebe des Antriebs ist vorgefüllt für eine lebenslange Schmierung und wird mit einer langlebigen mechanischen Dichtung mit Keramik- und Kohlenstoffflächen abgedichtet, um höchsten Schutz vor Wassereintritt zu gewährleisten.

  • FLEXIBLE COUPLING FLEXIBLE COUPLING
    FLEXIBLE COUPLING

    FLEXIBLE COUPLING

    Die flexible Kupplung schützt den Antriebsstrang des Produkts, indem sie die Fehlanpassung zwischen den Wellen des Elektromotors und des Getriebes ausgleicht.

  • TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
    TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS

    TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS

    Zwei gegenläufige Propeller bieten den höchsten Schub bei einem guten Leistungs-Verhältnis im minimalen Tunneldurchmesser. Dieses System wird in unseren größeren Antrieben für maximale Leistung verwendet. Unsere Baureihe mit gegenläufigen Doppelpropellern ist die bevorzugte Wahl führender Bootsbauer in High-End-Yachten.

Item code: SRHP320/300TC-G19

SHRP320 is a sturdy retract thruster with 320 kg of thrust, suitable for boats between 72-110 feet/ 22-34 meters. It can be mounted as a bow or stern thruster.

The thruster is mounted on a flange and has a fast deployment and retraction time. The unit is compact, making it perfect for boats with limited height space.

A remote control is a popular accessory. See some of the important product and safety features below.

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72-110 ft.

Ausklappbare Strahlruder verursachen keinen Widerstand

Wenn Sie ein leistungsstarkes Schiff, Segel- oder Motorboot haben und sich Sorgen über den geringsten Wasserwiderstand machen, ist ein ausklappbares Strahlruder die perfekte Lösung für Sie.
Die ausklappbaren Strahlruder von Sleipner funktionieren mit allen Arten von Antriebssystemen – Gleichstrom, Wechselstrom und hydraulisch – und können im Bug und Heck des Bootes installiert werden. Erhältlich als Standard (Ein/Aus) oder PRO™ mit variabler Geschwindigkeitsregelung von 100 kgf bis 650 kgf Schub.
 
Wie alle Sleipner-Produkte werden auch die ausklappbaren Strahlruder nach hohen Sicherheitsstandards hergestellt. Sicherheit ist bei der Produktkonstruktion wichtig, von der Verarbeitungsqualität bis zur einfachen Installation, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
 
Es gibt drei Versionen der ausklappbaren Strahlruder: eine zum direkten Einlamminieren und zwei zur Montage auf einem Flansch. Der Flansch kann eine einlamminierte Basis von Sleipner sein, oder Bootsbauer können Materialien verwenden, die für ihren Rumpf oder als Teil ihres Rumpfdesigns geeignet sind.
 
Bei den Modellen mit Flanschmontage ist die Strahlrudereinheit in einem Gehäuse untergebracht, das an einer Basis verschraubt werden kann. Dies erleichtert den Einbau der Strahlruder in Rümpfe aus unterschiedlichen Materialien. Es vereinfacht auch die Serienproduktion, da eine Vermischung von Laminier- und Konstruktionsarbeiten entfällt.

Schnelles Ausklappen & Einziehen

Die Strahlruder mit einem Tunneldurchmesser von 185 mm nutzen einen schnellen und leistungsstarken Aktuator. Im Vergleich dazu verfügen die Modelle mit einem Durchmesser von 250 mm und 300 mm über zwei Aktuatoren, um die erhöhten Kräfte bei gleichzeitig außergewöhnlich schneller Auslösezeit zu bewältigen.
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Merkmale

  • Als Bug- und/oder Heckstrahlruder montierbar
  • Leise Arbeitsweise
  • Plug & Play S-Link™ Zwei-Wege-Bus-Kommunikation
  • Motorbaugruppe starr am Einfahrgehäuse montiert: keine beweglichen Teile beim Einfahr- bzw. Ausklappvorgang
  • Compakte Maße
  • Zuverlässiger Ausklappmechanismus verhindert ein mögliches Verhaken
  • Schnelles Aus- & Einklappen
  • Benutzerfreundliches Bedienelement inkl. Display mit Statusrückmeldung vom Strahlruder
  • Erhältlich als PRO-Version mit variabler Drehzahlsteuerung

Der Ausklappmechanismus

Das einzigartige Design des Ausklapp- bzw. Unterwassermechanismus besteht aus nur wenigen, aber sehr stabilen Teilen, was zur Stabilität des Geräts beiträgt. Das Design der Einheit macht das Strahlruder so kompakt wie möglich und ermöglicht gleichzeitig den sicheren Einsatz schwererer Motoren in leistungsstärkeren Einheiten. Durch den vertikalen Einbau des Motors (SRV) werden bei extremen Wellen im Vergleich zu schräg montierten Motoren Stoßkräfte auf das Gerät reduziert.