Bug- & Heckstrahlruder

ERV100 eVision retract bow/stern thruster 48V

100kg variable thrust

• 
  

  S-LINK™

  S-Link™ ist ein CAN-basiertes Steuersystem zur Kommunikation zwischen auf einem Schiff installierten Sleipner-Produkten.

  • Kompakte und wasserdichte Stecker
  • Schlüssel- und farbcodierte Anschlüsse für eine korrekte und einfache Installation
  • Verschiedene Kabellängen, Verlängerungen und T-Verbinder machen das System skalierbar und flexibel in der Installation
• 
  

  Q-PROP™

  Das Q-PROP™ hat in kontrollierten Umgebungen eine Lärmminderung von bis zu 75% gemessen. Der fünfflügelige Skew-Propeller reduziert die Geräuschpegel bei gleichzeitiger außergewöhnlicher Effizienz. Einige Antriebsmodelle verzeichnen sogar eine Leistungssteigerung des Schubs.

  • Die erwartete Geräuschreduzierung bei durchschnittlichen Installationen: 20-40%.
  • Upgrade-Kits sind für die meisten Sleipner-Antriebsmodelle mit speziellen Adaptern erhältlich.
• 
  

  PRO™

  anzuwenden. Die variable Geschwindigkeitssteuerung eliminiert das mit Standard-Ein/Aus-Antrieben verbundene Geräusch.

  Das System umfasst auch eine praktische Haltefunktion. In einem Doppelsystem (Bug und Heck) hält ein einziger Knopfdruck das Boot am Steg - so wird das Anlegen zu einer Aufgabe für eine Person.

  Geschwindigkeitsgeregelte Antriebe sind die beste Wahl für die Joystick-Interaktion.
• 
  

  OVERHEAT PROTECTION

  Bei Erkennung einer unsicheren Temperatur werden Ein/Aus-Antriebe automatisch abgeschaltet, um Überhitzung zu verhindern. PRO™-Antriebe mit Geschwindigkeitsregelung bieten eine verlängerte Laufzeit, indem sie die Schubkraft reduzieren, um die Temperatur innerhalb sicherer Grenzen zu halten.
• 
  

  SPLASH-PROOF

  Dieses Produkt ist für Installationen in Umgebungen konzipiert, die feucht sein können oder gelegentlichen Spritzern ausgesetzt sind.
• 
  

  DC

  Angetrieben von Gleichstrom.
• 
  

  GALVANIC SEPARATION

  Eingetauchte Teile, die Meerwasser ausgesetzt sind, sind galvanisch vom bordeigenen elektrischen System isoliert, wodurch Streuströme eliminiert werden.
• 
  

  SEALED DRIVE LUBRICATION

  Das Getriebe des Antriebs ist vorgefüllt für eine lebenslange Schmierung und wird mit einer langlebigen mechanischen Dichtung mit Keramik- und Kohlenstoffflächen abgedichtet, um höchsten Schutz vor Wassereintritt zu gewährleisten.
• 
  

  FLEXIBLE COUPLING

  Die flexible Kupplung schützt den Antriebsstrang des Produkts, indem sie die Fehlanpassung zwischen den Wellen des Elektromotors und des Getriebes ausgleicht.
• 
  

  TWIN PROPELLERS

  Doppelpropeller können mehr Schub als ein Einpropellersystem im gleichen Tunneldurchmesser erzeugen. Wir verwenden dieses System in unseren Mittelklassemodellen, bei denen hoher Schub in kleinen Tunneldurchmessern erforderlich ist. Aufgrund des kompakten Designs und der hohen Leistung sind die Doppelpropellermodelle bei Bootsbauern weltweit zur bevorzugten Wahl geworden.

Item code: ERV100/185T-48V