Die Windangriffsfläche über der Wasserlinie des Bootes ist ein Schlüsselfaktor bei der Berechnung der theoretischen Leistung eines Strahlrudermodells. Diese Berechnungen zielen darauf ab, vorherzusagen, gegen welche Windstärke ein bestimmtes Strahlruder den Bug oder das Heck des Bootes drücken kann.

 

Ein Installateur benötigt eine genaue Schätzung der gesamten Windangriffsfläche Ihres Bootes in Quadratmetern des Rumpfoberseitenprofils über dem Meeresspiegel. Wenn in den Häfen, in denen Sie sich häufig aufhalten, starke Strömungen herrschen, sollten Sie dies auch berücksichtigen.

Wenn Sie sicherstellen, dass Sie die in unserem Tunnelleitfaden (hier zu finden) aufgeführten Richtlinien einhalten und der Tunnel korrekt und ausreichend unter der Wasserlinie installiert werden kann, bringt ein größerer Tunnel viele Vorteile mit sich. Während unsere kleineren Strahlruder über einen leistungsstarken Elektro- oder Hydraulikmotor verfügen, erzeugen sie enorme Wasserströme durch einen kleinen Tunneldurchmesser. Der enorme Wasserfluss durch einen kleineren Tunnel erzeugt möglicherweise zwar genügend Kraft, um ein größeres Schiff zu manövrieren, jedoch auch Kavitation* im Rohr, was zu erhöhtem Lärm und erhöhter Belastung während des Betriebs führt.

 

Alternativ erfordern größere Tunnel und stärkere Strahlruder weniger Propellerumdrehungen, um die gleiche Kraft zu erzeugen, wodurch Kavitation und Belastung des Motors reduziert werden, was zu einem sanfteren und leiseren Betrieb führt, wenn Sie ihn am meisten benötigen.

 

Ein Spannungsabfall, der durch den unvermeidlichen Widerstand anderer Komponenten verursacht wird, beeinflusst die Schubkraft. Um die Nennleistung eines Strahlruders zu ermitteln, müssen Sie mit Spannungsverlusten durch die Batteriekabel, den Hauptschalter und die Sicherung rechnen.

 

Normalerweise werden Sie in einem 12-V-System feststellen, dass nur 10–11 Volt den Elektromotor erreichen. Dies ist eine erhebliche Energiereduzierung, die sich direkt auf die Leistung des Triebwerks auswirkt. Wenn Sie entschieden haben, dass Sie 130 Kilo Kraft für Ihr Schiff benötigen, aber nur 110 bekommen, werden Sie wahrscheinlich enttäuscht sein.

 

Bitte beachten Sie, dass einige Hersteller die Nennschubkraft bei unrealistischen Spannungsniveaus angeben, was den Vergleich verschiedener Marken schwieriger macht. Stellen Sie sicher, dass Sie eine realistische Schubleistung erhalten, bevor Sie sich für ein bestimmtes Modell entscheiden. 10,5 Volt sind ein typischer Wert bei einer ordnungsgemäßen Installation.

 

Eine weitere Option ist die Installation einer speziellen Batterie in der Nähe des Strahlruders, um hohe Spannungsabfälle durch sehr lange Batteriekabel zu reduzieren. Denken Sie daran, dass die Batterie ein geschlossenes und belüftetes Batteriegehäuse benötigt, wenn sie in einer Kabine installiert wird.