Bug- & Heckstrahlruder
SX50 Ext. Heckstrahlruder 12V m. Controller
50kg thrust, on/off, <=50mm hull, w/controller
-
Q-PROP™
Das Q-PROP™ hat in kontrollierten Umgebungen eine Lärmminderung von bis zu 75% gemessen. Der fünfflügelige Skew-Propeller reduziert die Geräuschpegel bei gleichzeitiger außergewöhnlicher Effizienz. Einige Antriebsmodelle verzeichnen sogar eine Leistungssteigerung des Schubs.
- Die erwartete Geräuschreduzierung bei durchschnittlichen Installationen: 20-40%.
- Upgrade-Kits sind für die meisten Sleipner-Antriebsmodelle mit speziellen Adaptern erhältlich.
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patentierte intelligente Leistungssteuerung sorgt für eine minimale Verzögerung zwischen den Antriebsrichtungen, um den Verschleiß der mechanischen Teile zu reduzieren, während die Solenoidfunktionen überwacht werden. Bei einem Solenoidschluss stoppt der Antrieb automatisch, ohne dass zusätzliche Benutzeraktionen oder das Betätigen des Hauptschalters erforderlich sind.
-
IGNITION PROTECTION
Zündgeschützte Produkte entsprechen der ISO 8846 und gewährleisten sicheren Betrieb in gefährlichen Umgebungen, in denen Benzindämpfe oder andere entzündliche Gase vorhanden sein könnten.
-
OVERHEAT PROTECTION
Bei Erkennung einer unsicheren Temperatur werden Ein/Aus-Antriebe automatisch abgeschaltet, um Überhitzung zu verhindern. PRO™-Antriebe mit Geschwindigkeitsregelung bieten eine verlängerte Laufzeit, indem sie die Schubkraft reduzieren, um die Temperatur innerhalb sicherer Grenzen zu halten.
-
DC
Angetrieben von Gleichstrom.
-
ANALOG
Sleipner-Analogsignalkabel mit Plug & Play-Steckern sind farbcodiert, um den Verdrahtungsdiagrammen zu entsprechen. Hochwertige Stecker sorgen für eine korrekte Installation.
-
GALVANIC SEPARATION
Eingetauchte Teile, die Meerwasser ausgesetzt sind, sind galvanisch vom bordeigenen elektrischen System isoliert, wodurch Streuströme eliminiert werden.
-
SEALED DRIVE LUBRICATION
Das Getriebe des Antriebs ist vorgefüllt für eine lebenslange Schmierung und wird mit einer langlebigen mechanischen Dichtung mit Keramik- und Kohlenstoffflächen abgedichtet, um höchsten Schutz vor Wassereintritt zu gewährleisten.
-
SINGLE PROPELLER
Ein richtig konstruiertes Einpropellersystem ist der energieeffizienteste Antrieb. Sein kompaktes Design passt leicht in schmale Bugsektionen und ist somit perfekt für unsere kleinere Antriebsreihe geeignet. Mit mehr als 60.000 im Einsatz befindlichen Einpropeller-Antrieben hat das Einpropellersystem seine Zuverlässigkeit bewiesen.
Item code: SX50/140-12V-50MM
SX50 is our most compact thruster yet, with 50-62 kg thrust. Its versatile design allows for installation on boats of any hull shape up to 37 feet in length.
The external unit is easy to mount. No GRP work is necessary on boats with a hull thickness of up to 50 mm.
Remote control is a popular accessory. See some of the important product and safety features below.
1. Standard Heckstrahlruder
2. Heckstrahlruder mit Schutzgitter
3. Heckstrahlruder mit Strömungshauben
4. Hydropod-Kit für die Montage als Bug- & Heckstrahlruder
Merkmale
Äußerst kompakt
Einfachste Installation
Minimalste Geräuschentwicklung
Sicherheit
Lange Dauerlaufzeiten
Optimalste Effizienz
-
A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
-
Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
-
Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.