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Bug- & Heckstrahlruder
SRHP650 retract thruster hydraulic BA45
650kg thrust, 45cm³
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S-LINK™
S-Link™ ist ein CAN-basiertes Steuersystem zur Kommunikation zwischen auf einem Schiff installierten Sleipner-Produkten.
- Kompakte und wasserdichte Stecker
- Schlüssel- und farbcodierte Anschlüsse für eine korrekte und einfache Installation
- Verschiedene Kabellängen, Verlängerungen und T-Verbinder machen das System skalierbar und flexibel in der Installation
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PRO™
anzuwenden. Die variable Geschwindigkeitssteuerung eliminiert das mit Standard-Ein/Aus-Antrieben verbundene Geräusch.
Das System umfasst auch eine praktische Haltefunktion. In einem Doppelsystem (Bug und Heck) hält ein einziger Knopfdruck das Boot am Steg - so wird das Anlegen zu einer Aufgabe für eine Person.
Geschwindigkeitsgeregelte Antriebe sind die beste Wahl für die Joystick-Interaktion.
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PATENTIERTES DESIGN
Sleipner investiert kontinuierlich in die Entwicklung und Bereitstellung der neuesten Technologien im Marinebereich. Patentierte Produkte sind revolutionäre, einzigartige Designs, die exklusiv von Sleipner angeboten und verkauft werden.
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FLEXIBLE COUPLING
Die flexible Kupplung schützt den Antriebsstrang des Produkts, indem sie die Fehlanpassung zwischen den Wellen des Elektromotors und des Getriebes ausgleicht.
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TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
Zwei gegenläufige Propeller bieten den höchsten Schub bei einem guten Leistungs-Verhältnis im minimalen Tunneldurchmesser. Dieses System wird in unseren größeren Antrieben für maximale Leistung verwendet. Unsere Baureihe mit gegenläufigen Doppelpropellern ist die bevorzugte Wahl führender Bootsbauer in High-End-Yachten.
Artikelnummer: SRHP650/386TC-BA45
Der SRHP650 ist ein leistungsstarkes und innovatives, einziehbares Bug- und Heckstrahlruder, das für eine Vielzahl von Schiffen konzipiert ist; von großen Segelbooten über Yachten bis hin zu Hochgeschwindigkeits-Passagierfähren. Dank eines integrierten Systems für proportionale Schubkraft bietet der SRHP650 einen nahtlosen und unkomplizierten Installationsprozess.
Ausgestattet mit einem patentierten, stromlinienförmig optimierten Getriebefuss, liefert das SRHP650 einen unübertoffenen Schub von bis zu 650 kg.
Haupteigenschaften:
- Schubkraft von bis zu 650 kg.
- Patentiertes und innovatives Design.
- Vielseitige Installationsmöglichkeiten.
- Doppeltes Verriegelungssystem des Tunnels für erhöhte Sicherheit.
Eigenschaften
S-LINK™
S-Link™ ist ein CAN-basiertes Steuersystem zur Kommunikation zwischen auf einem Schiff installierten Sleipner-Produkten.
- Kompakte und wasserdichte Stecker
- Schlüssel- und farbcodierte Anschlüsse für eine korrekte und einfache Installation
- Verschiedene Kabellängen, Verlängerungen und T-Verbinder machen das System skalierbar und flexibel in der Installation
PRO™
anzuwenden. Die variable Geschwindigkeitssteuerung eliminiert das mit Standard-Ein/Aus-Antrieben verbundene Geräusch.
Das System umfasst auch eine praktische Haltefunktion. In einem Doppelsystem (Bug und Heck) hält ein einziger Knopfdruck das Boot am Steg - so wird das Anlegen zu einer Aufgabe für eine Person.
Geschwindigkeitsgeregelte Antriebe sind die beste Wahl für die Joystick-Interaktion.
PATENTIERTES DESIGN
Sleipner investiert kontinuierlich in die Entwicklung und Bereitstellung der neuesten Technologien im Marinebereich. Patentierte Produkte sind revolutionäre, einzigartige Designs, die exklusiv von Sleipner angeboten und verkauft werden.
FLEXIBLE COUPLING
Die flexible Kupplung schützt den Antriebsstrang des Produkts, indem sie die Fehlanpassung zwischen den Wellen des Elektromotors und des Getriebes ausgleicht.
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
Zwei gegenläufige Propeller bieten den höchsten Schub bei einem guten Leistungs-Verhältnis im minimalen Tunneldurchmesser. Dieses System wird in unseren größeren Antrieben für maximale Leistung verwendet. Unsere Baureihe mit gegenläufigen Doppelpropellern ist die bevorzugte Wahl führender Bootsbauer in High-End-Yachten.
| Main power | Nutzen |
|---|---|
| Power supply | Hydraulic |
| System controller power | Nutzen |
|---|---|
| Nominal voltage system controller | 24V DC |
| Recommended fuse rating system controller | 30A |
| Alarms | Nutzen |
|---|---|
| Alarm notification | Via the product's control device |
| Thrust ratings | Nutzen |
|---|---|
| Heavy duty thrust, nominal | 500kg / 1102lbs |
| Light duty thrust, nominal | 650kg / 1433lbs |
| Features | Nutzen |
|---|---|
| Q-Propeller | Nein |
| Twin Propellers | Nein |
| Twin Counter Rotating Propellers | Ja |
| Gravity Feed Lubrication | Nein |
| Sealed Drive Lubrication | Nein |
| Galvanic Separation | Nein |
| IP - Ignition Protection | Nein |
| Variable Speed Control | Ja |
| S-Link | Ja |
| Overheat Protection | Nein |
| Flexible Coupling | Ja |
| Safe Start-Up / Child safety | Nein |
| Quick Stop | Nein |
| At Sea Gear Leg Oil Service | Nein |
| Hold Thrust | Nein |
| Patented Design | Ja |
| Physical properties | Nutzen |
|---|---|
| Motor description | BA45 |
| Dimensions | Nutzen |
|---|---|
| (H) Height | 587mm / 23.11in |
| (L) Length | 1340mm / 52.76in |
| (W) Width | 800mm / 31.50in |
| (ID) Internal Diameter | 386mm / 15.20in |
| (WD min.) Minimum Water Depth | 386mm / 15.20in |
| (T min.) Minimum Tunnel Wall Thickness | 10mm / 0.39in |
| (T max.) Maximum Tunnel Wall Thickness | 15mm / 0.59in |
| (RD) Retract Depth | 355mm / 13.98in |
| (RW) Retract Width | 548mm / 21.57in |
| (MW) Mould Width | 651mm / 25.63in |
| (MH) Mould Height | 148mm / 5.83in |
| Installation capability | Nutzen |
|---|---|
| Bow Capability | Ja |
| Stern Capability | Ja |
| Retractable Capability | Ja |
| External Mounting Capability | Nein |
| Tunnel Capability | Nein |
| Hydraulic | Nutzen |
|---|---|
| Cross over valve | Nein |
| Port specifications | Nutzen |
|---|---|
| Port A/B | 3/4'' 600 PSI SAE J518/ISO6162 Code 62 |
| Port thread | 3/8'' UNC-2B 20 deep |
| Drain port | 3/4'' - 16 UNF |
| Flow rates | Nutzen |
|---|---|
| 60% Flow rate | 85L/min |
| 80% Flow rate | 98L/min |
| 100% Flow rate | 110L/min |
| Pressure rates | Nutzen |
|---|---|
| 60% Pressure rate | 164Bar |
| 80% Pressure rate | 219Bar |
| 100% Pressure rate | 274 Bar |
| Ideal vessel integration | Nutzen |
|---|---|
| Typical vessel class | Motor boat, Sail boat |
| Typical vessel size | 25-46m / 82-151ft |
| Product weight | Nutzen |
|---|---|
| Net weight | 300kg / 661.39lbs |
-
SRHP650/386TC Closed
CAD FileEnglischstp -
STP.file SRHP650_386TC-BA45 open thruster - Simplified 3D
CAD FileEnglischstp -
STP.file SRHP650_386TC-BA45 closed thruster - Simplified 3D
CAD FileEnglischstp -
SRHP650/386TC Open
CAD FileEnglischstp -
Safety and precautions manual Thrusters system
Safety and PrecautionsEnglischpdf -
Approval in Principle DNV SR Ø386 housing
Conformity CertificateEnglischpdf -
User Manual, SRHP-650
User ManualEnglischpdf -
Service, Maintenance & Support, Legacy Fault Codes
Service, Maintenance and SupportEnglischpdf -
Installation Manual, SRH (650)
Installation ManualEnglischpdf -
DNV Type Approval Tunnel thruster
Product Specification Sheets, Conformity CertificateEnglischpdf
SRHP650 retract thruster hydraulic BA45
Leitfaden für die Navigation durch die Ersatzteile
Nachstehend sehen Sie die oberste Ebene der Ihnen zur Verfügung stehenden Ersatzteilgruppen. Wenn Sie eine Komponente innerhalb der dargestellten Baugruppe wünschen, klicken Sie auf das Namensschild unter dem Bild, um zu einer detaillierten Ersatzteilliste für diese Baugruppe zu gelangen. Wenn keine zusätzlichen Ersatzteile verfügbar sind, bedeutet dies, dass die aktuelle Baugruppe aufgrund von Service- oder Installationsanforderungen als Ganzes gekauft werden muss.
DIN 933 - M12 x 45
DIN 127 - A 12
DIN 125 - A 13
Hydraulic motor 45cc BentAxis
Kits
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SM902754 50 1180 A
1 Retract mechanical
Centa str.12,std.60
Cylinder head cap screw
Motor bracket kit
Spring
Flat washer without chamfer
Cylinder head cap screw
Pretension ring
Upper drive shaft kit
Control unit
Lift actuator kit
Bevel pin
Actuator tip kit
Upper drive shaft scraper ring
Hex socket flat countersunk head screw
Dog clutch kit
BSP gasket
DIN 908 w/ magnet
Lower drive shaft kit
Lifting arm kit
Twist ring kit
Anode kit
Tunnel
Rotary Shaft Lip Seal
Sliding washer
Arm tunnel lock
Rubber pad kit
Plate for tunnel lock
Flat washer without chamfer
Hex jam nut
Locking bolt Ø12
Lock actuator kit
2 Getriebe SH550 ohne Prop.
DIN 933 - M16 x 100
Split spring washer
Låsemutter hals
O-ring 64,6x2,4
Lip seal, 35 x 47 x 7
DIN 3760 - A - 30 x 47 x 7 NBR Steel
Tetnings lokk
DIN 7991 - M3x8 A4
Hex lock nut
Disclaimer
Sleipner gewährt nur für die original gelieferten Ersatzteile Garantie. Die Verantwortung für den korrekten Einbau der Ersatzteile liegt ausschließlich beim Installateur. Bitte versuchen Sie nicht, Ersatzteile selbstständig einzubauen, sofern Sie nicht über die nötige Fachkenntnis verfügen. Sollte ein Ersatzteil nicht korrekt eingebaut werden, kann Sleipner leider keine Haftung für daraus resultierende Schäden übernehmen.
Die im Dokument angegebenen Informationen waren zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung korrekt. Dennoch kann Sleipner leider keine Haftung für mögliche Ungenauigkeiten oder Auslassungen übernehmen. Durch stetige Produktverbesserungen können sich die Produktspezifikationen ohne Vorankündigung ändern. Daher kann Sleipner auch keine Haftung für mögliche Unterschiede zwischen Produkt und Dokument übernehmen.
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A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
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Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
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Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.